به نظر شما بهترین موتورسیکلت زیر 300 میلیون چیه؟ نظرتو بنویس

ادمین

آخرین بروز رسانی: 14 خرداد 1404

بدون دیدگاه

3 دقیقه زمان مطالعه

انتخاب بهترین موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان در بازار ایران، با توجه به تنوع برندها و مدل‌ها و همچنین نوسانات قیمت، نیاز به دقت دارد. در این محدوده قیمتی، برای خرید کلاه کاسکت و انواع موتور گزینه‌های جذابی از کلاس‌های مختلف مانند اسپرت، نِیکد، اسکوتر و کلاسیک پیدا می‌شود که هر کدام مزایای خاص خود را دارند. هدف این متن معرفی برخی از شاخص‌ترین موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان است که در زمان نگارش این مطلب، در بازار ایران طرفداران زیادی دارند.

برای علاقه‌مندان به موتورهای اسپرت سبک، مدل‌هایی مانند Yamaha YZF-R15 (نسخه‌های جدیدتر معمولاً نزدیک به مرز ۳۰۰ میلیون هستند) یا Honda CBR250R انتخاب‌هایی بسیار محبوب و قابل اعتماد هستند. این موتورها با طراحی مهیج، فناوری‌های روز (مثل نمایشگر دیجیتال، سیستم‌های ضد قفل ترمز در مدل‌های بالاتر) و مصرف سوخت مناسب، گزینه‌ای ایده‌آل برای راندن شهری و حتی مسیرهای کوهستانی به حساب می‌آیند. اگر به دنبال سبک کلاسیک‌تر و راحت‌تر هستید، Honda CB300R (نسخه‌های نِیکد) با موتور تک سیلندر قدرتمند و طراحی مینیمال و مدرن، یکی دیگر از ستاره‌های موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان است.

در بخش اسکوترهای بزرگ و پرچمداران شهری، Yamaha XMAX 300 تقریباً در صدر فهرست بهترین‌ها قرار می‌گیرد. این اسکوتر با فضای ذخیره‌سازی عالی زیر صندلی، موتور ۳۰۰ سی‌سی نرم و قدرتمند، مصرف سوخت معقول و امکانات رفاهی بالا (مانند سیستم روشنایی تمام LED، نمایشگر اطلاعات رنگی، سیستم بدون‌کلید)، نمونه‌ای ایده‌آل برای ترددهای روزمره و حتی سفرهای کوتاه است. قیمت آن معمولاً در محدوده موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان قرار دارد. رقیب سرسخت آن، Honda ADV350 است که با ظاهر ماجراجویانه‌تر، ارتفاع بیشتر از زمین و قابلیت‌های بی‌نظیر در ناهمواری‌های جزئی، انتخاب کسانی است که به کمی هیابت بیشتر در طراحی اسکوتر علاقه دارند.

برند اروپایی KTM نیز با مدل 250 Duke و 390 Duke (بسته به سال ساخت و شرایط بازار) گاهی در مرز این محدوده قیمتی قرار می‌گیرند. این موتورها با وزن بسیار کم، هندلینگ فوق‌العاده چابک و موتورهای پُرحرارت، تجربه‌ای اسپرت و هیجان‌انگیز را ارائه می‌دهند و برای سوارکارانی که به عملکرد دینامیکی اهمیت زیادی می‌دهند جذاب هستند.

هنگام انتخاب از میان موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان، حتماً به فاکتورهای زیر توجه کنید:

کاربرد اصلی: آیا بیشتر در شهر رانده می‌شود یا برای مسافرت‌های برون‌شهری؟ راحتی یا عملکرد اسپرت؟
امکانات و فناوری: سیستم‌های ایمنی مانند ABS (ضد قفل ترمز) برای بسیاری ضروری است. نوع نمایشگر، روشنایی و امکانات رفاهی را بررسی کنید.
هزینه‌های جانبی: قیمت قطعات یدکی، هزینه‌های بیمه و خدمات دوره‌ای را فراموش نکنید.
گارانتی و خدمات پس از فروش: دسترسی به خدمات معتبر و گارانتی مناسب، به ویژه برای موتورهای با فناوری بالا بسیار مهم است.
تست رایدری: حتماً قبل از خرید نهایی، موتور مورد نظر را شخصاً تست رایدری کنید تا از لحاظ ارگونومی و احساس رانندگی با آن کاملاً مطمئن شوید.

در نهایت، انتخاب “بهترین” کاملاً سلیقه‌ای و وابسته به نیازهای شخصی شماست. خوشبختانه در محدوده موتورسیکلت های زیر ۳۰۰ میلیون تومان، گزینه‌های باکیفیت و متنوعی از برندهای معتبر جهانی در دسترس است که می‌توانند تجربه‌های رانندگی لذت‌بخشی را برای شما به ارمغان بیاورند. توصیه می‌شود حتماً آخرین قیمت‌ها و موجودی بازار را از نمایشگاه‌های معتبر استعلام نمایید.

با توجه به نوسانات بازار ارز و قیمت‌گذاری موتورسیکلت‌ها در ایران، محدوده زیر ۳۰۰ میلیون تومان همچنان رقابتی‌ترین و پرطرفدارترین بخش بازار را تشکیل می‌دهد. این محدوده شامل طیف گسترده‌ای از محصولات از جمله اسکوترهای کاربردی، موتورهای شهری استاندارد، نیمه‌اسپرت‌های جذاب و حتی ادونچرهای ابتدایی می‌شود. انتخاب بهترین گزینه به شدت به نیازهای شخصی شما (استفاده شهری، جاده‌ای، ظاهر دلخواه، مصرف سوخت، خدمات پس از فروش) بستگی دارد.

در این مقاله، بر اساس معیارهای قیمت (زیر ۳۰۰ میلیون تومان در زمان نگارش)، محبوبیت، امکانات، عملکرد و در دسترس بودن در بازار ایران، به بررسی برخی از شاخص‌ترین مدل‌ها می‌پردازیم. توجه: قیمت‌ها تقریبی و متغیر هستند و حتماً قبل از خرید، استعلام قیمت دقیق بگیرید.

هشدار مهم: قبل از خرید حتماً موتورسیکلت مورد نظر را شخصاً تست رانندگی کنید و از وضعیت گارانتی و خدمات پس از فروش نمایندگی‌ها اطمینان حاصل نمایید.

باجاج پالس 200NS

باجاج-پالس-200ns موتورسیکلت

موتوری شهری-اسپرت محبوب با پیشینه‌ای طولانی در ایران. طراحی قدیمی اما همچنان خوش‌دست و چابک. موتور تک‌سیلندر ۲۰۰ سی‌سی هواخنک آن قدرت مناسبی برای ترافیک شهر و حتی کمی تفریح جاده‌ای ارائه می‌دهد. مصرف سوخت معقول، قیمت بسیار رقابتی و قطعات نسبتاً در دسترس از مزایای اصلی آن هستند. برای راندن روزمره شهری و کسانی که بودجه محدودی دارند گزینه‌ای منطقی و کم‌ریسک است.

باجاج دومینار ۲۵۰

باجاج-دومینار-250 موتورسیکلت

یکی از جدیدترین و جذاب‌ترین پیشنهادهای باجاج در این رنج قیمت. با طراحی مدرن و عضلانی، موتور تک‌سیلندر ۲۵۰ سی‌سی خنک‌شونده با روغن و سیستم خنک‌کننده روغن (Oil Cooled) قدرت و گشتاور بسیار خوبی (نسبت به رقبا) تولید می‌کند. مجهز به نمایشگر دیجیتال کامل، چراغ‌های LED و ساسات اتوماتیک است. برای کسانی که به دنبال ظاهر اسپرت، قدرت بیشتر و فناوری‌های روز در محدوده بودجه خود هستند، یکی از بهترین انتخاب‌های فعلی بازار محسوب می‌شود.

بنلی TNT249S (TNT25)

موتورسیکلت بنلی TNT249S (TNT25)

نیمه‌اسپرت چینی با طراحی بسیار تهاجمی و جذاب که نظر بسیاری را به خود جلب می‌کند. موتور تک‌سیلندر ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب آن عملکردی زنده و اسپرت ارائه می‌دهد. دارای شاسی دولوله‌ای، نمایشگر دیجیتال TFT رنگی (در نسخه‌های جدیدتر)، چراغ‌های تمام LED و سیستم ترمز ضد قفل ABS دو کاناله (معمولاً روی چرخ جلو) است. قیمت آن نسبت به امکانات و ظاهری که ارائه می‌دهد بسیار رقابتی است. نکته مهم توجه به خدمات پس از فروش و کیفیت ساخت قطعات در بلندمدت است.

بنلی TRK249 (TRK251)

موتورسیکلت بنلی TRK249 (TRK251)

ادونچر تورینگ سبک وزن و مقرون‌به‌صرفه بنلی. موتور تک‌سیلندر ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب مشابه مدل TNT اما با تنظیمات متفاوت برای گشتاور بیشتر در دورهای پایین‌تر، مناسب سفرهای جاده‌ای. ارتفاع زیاد صندلی و حالت نشستن عمودی، دید خوب و راحتی قابل قبولی برای مسافت‌های طولانی‌تر فراهم می‌کند. مجهز به سامانه ترمز ABS دو کاناله، نمایشگر دیجیتال و چراغ‌های LED است. برای علاقه‌مندان به سبک ادونچر و مسافرت‌های جاده‌ای سبک، گزینه‌ای جذاب در این محدوده قیمت است.

بنلی لئون چینو ۲۴۹ (Leoncino 250)

موتورسیکلت بنلی لئون چینو ۲۴۹ (Leoncino 250)

موتوری با سبک کلاسیک اسکرمبلر و ظاهر بسیار خاص و اروپایی. طراحی رترو با جزئیات زیبا (مانند زنجیر محافظ لاستیکی و چراغ جلوی گرد) از ویژگی‌های بارز آن است. از موتور تک‌سیلندر ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب مشابه مدل‌های دیگر بنلی بهره می‌برد. ارتفاع صندلی کم و هندلینگ چابک آن برای استفاده شهری بسیار مناسب است. سامانه ABS دو کاناله و نمایشگر دیجیتال دارد. انتخاب ایده‌آل برای کسانی که به دنبال ظاهر منحصر به فرد و استایل کلاسیک هستند.

پیاجیو لیبرتی 150S

موتورسیکلت پیاجیو لیبرتی 150S

اسکوتر پریمیوم ایتالیایی با طراحی کلاسیک و ظرافت خاص. موتور تک‌سیلندر ۱۵۵ سی‌سی (معمولاً) با عملکرد نرم و بی‌صدا و مصرف سوخت عالی. سیستم تعلیق جلو و عقب مستقل و ترمزهای قدرتمند (معمولاً با ABS جلو) راحتی و امنیت خوبی ارائه می‌دهند. کیفیت ساخت بالا، متریال خوب و جایگاه اجتماعی خاص از مزایای آن است. برای استفاده شهری روزمره با تاکید بر راحتی، استایل و کیفیت ساخت، انتخابی ممتاز محسوب می‌شود، اگرچه قیمت آن نسبت به برخی رقبای چینی بالاتر است.

جهان همتا بلنتا Z249

موتورسیکلت جهان همتا بلنتا Z249

اسکوتر اسپرت چینی با طراحی بسیار تهاجمی و جوان‌پسند. موتور تک‌سیلندر ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب قدرت مناسبی برای شتاب‌گیری و سرعت ارائه می‌دهد. مجهز به نمایشگر تمام دیجیتال TFT رنگی، چراغ‌های تمام LED، سامانه ترمز ABS دو کاناله و سیستم بدون‌کلید (Keyless) است. فضای زیر صندلی (آندر سیت) بزرگ از دیگر مزایای آن برای استفاده شهری است. قیمت بسیار رقابتی نسبت به امکاناتش، آن را به یکی از پرفروش‌ترین اسکوترهای این رده تبدیل کرده است. خدمات پس از فروش و کیفیت قطعات در بلندمدت نیاز به بررسی دارد.

زونتس V249

موتورسیکلت زونتس V249

اسکوتر اسپرت چینی دیگر با طراحی مشابه بلنتا اما با جزئیات متفاوت. موتور ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب، نمایشگر TFT رنگی، چراغ‌های LED، ABS دو کاناله و سیستم بدون‌کلید از مشخصات اصلی آن هستند. رقابت نزدیکی با بلنتا دارد و انتخاب بین این دو اغلب به سلیقه شخصی، جزئیات طراحی و خدمات نمایندگی‌های محلی بستگی دارد. قیمت آن نیز معمولاً در محدوده بسیار رقابتی زیر ۳۰۰ میلیون قرار می‌گیرد.

سی اف موتو CF250SR

سی-اف-موتو-cf250sr

نیمه‌اسپرت مدرن و کاملاً حرفه‌ای‌نما از برند چینی CFMOTO. طراحی بسیار نزدیک به نمونه‌های ژاپنی و اروپایی، با بدنه‌های پلاستیکی باکیفیت. موتور تک‌سیلندر ۲۴۹ سی‌سی خنک‌شونده با آب با قدرت حدود ۳۰ اسب بخار. مجهز به نمایشگر تمام دیجیتال TFT رنگی، چراغ‌های تمام LED، سامانه ترمز ABS دو کاناله و ترمزهای دیسکی رادیال. عملکردی اسپرت و هندلینگی دقیق دارد. قیمت آن نسبت به امکانات و ظاهر حرفه‌ای‌اش، بسیار جذاب است، اما خدمات پس از فروش و شبکه نمایندگی آن نسبت به برندهای جاافتاده‌تر محدودتر است.

کویر موتور C2249 (معمولاً C250 یا C400)

موتورسیکلت کویر موتور C2249 (معمولاً C250 یا C400)

معمولاً به اشتباه C2249 نامیده می‌شود و مدل‌های رایج آن C250 یا C400 هستند. اسکوترهای اسپرت چینی با طراحی مشابه همتایان ژاپنی. مدل C250 معمولاً با موتور ۲۴۹ سی‌سی و C400 با موتور ۳۵۰-۴۰۰ سی‌سی (که ممکن است از مرز ۳۰۰ میلیون عبور کند) عرضه می‌شود. دارای نمایشگر دیجیتال، چراغ‌های LED و ABS (معمولاً دو کاناله) هستند. قیمت رقابتی و ظاهر اسپرت از جذابیت‌های اصلی آن‌هاست. کیفیت قطعات و خدمات پس از فروش نیاز به تحقیق دقیق دارد.

کی تی ام دوک ۲۰۰

موتور سیکلت کی تی ام دوک ۲۰۰

نیمه‌اسپرت اتریشی-هندی با طراحی بسیار جذاب و مدرن. موتور تک‌سیلندر ۲۰۰ سی‌سی خنک‌شونده با مایع، قدرت و گشتاور خوبی برای وزن سبک خود تولید می‌کند. کیفیت ساخت بالا، شاسی با هندلینگ عالی، نمایشگر دیجیتال مدرن و چراغ‌های LED از ویژگی‌های برجسته آن است. برای جوانانی که به دنبال یک موتور اسپرت واقعی با برند معتبر و کیفیت قابل قبول در این محدوده قیمت هستند، گزینه‌ای بسیار جذاب و متمایز است. قیمت آن معمولاً در مرز بالایی این رنج (نزدیک به ۳۰۰ میلیون) قرار دارد.

کی وی ویسته ۲۴۹ (Viste 250)

موتورسیکلت کی وی K249NR 1

اسکوتر اسپرت چینی دیگر با طراحی خاص خود. موتور ۲۴۹ سی‌سی، نمایشگر دیجیتال (معمولاً TFT)، چراغ‌های LED، ABS دو کاناله و سیستم بدون‌کلید از مشخصات اصلی آن است. فضای آندر سیت بزرگ و راحتی سواری از مزایای آن محسوب می‌شوند. رقیبی برای بلنتا و زونتس در بازار است و قیمت مشابهی دارد. انتخاب بین آن‌ها اغلب به طراحی ظاهری مورد علاقه خریدار و دسترسی به خدمات نمایندگی بستگی دارد.

هوندا کلیک ۱۵۰

موتور سیکلت هوندا کلیک ۱۵۰

اسکوتر شهری بسیار محبوب و پرطرفدار از غول ژاپنی هوندا. موتور ۱۵۰ سی‌سی با قابلیت‌های افسانه‌ای هوندا در زمینه دوام، قابلیت اطمینان و مصرف سوخت بسیار عالی. طراحی کاربردی، فضای ذخیره‌سازی مناسب زیر صندلی، وزن سبک و مانورپذیری عالی در شهر از نقاط قوت اصلی آن است. کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش گسترده هوندا در ایران، آن را به انتخابی کم‌ریسک و مطمئن برای استفاده روزمره تبدیل کرده است. اگرچه امکانات آن ساده‌تر از اسکوترهای اسپرت چینی است، اما اعتبار برند و دوام آن بی‌نظیر است.

یاماها AEROX155

موتورسیکلت یاماها AEROX155

اسکوتر اسپرت پرفروش و محبوب یاماها. ترکیب ظاهر اسپرت و ورزشی با کاربری راحت اسکوتر. موتور ۱۵۵ سی‌سی خنک‌شونده با مایع یاماها، قدرت و شتاب خوبی ارائه می‌دهد. مجهز به سامانه استارت و توقف هوشمند (Stop & Start System) برای کاهش مصرف سوخت، چراغ‌های LED (در مدل‌های جدیدتر) و معمولاً ABS روی چرخ جلو. کیفیت ساخت خوب، مصرف سوخت مناسب و اعتبار برند یاماها از دلایل محبوبیت گسترده آن در ایران است. برای جوانان و کسانی که به دنبال اسکوتر پرجنب‌وجوش هستند ایده‌آل است.

یاماها MT15

نیمه‌اسپرت شهری جذاب و پرهیجان از یاماها. با طراحی عضلانی و خشن سری MT. موتور ۱۵۵ سی‌سی خنک‌شونده با مایع مشابه R15 V4 (اما با تنظیمات متفاوت برای گشتاور شهری) قدرت و لذت رانندگی بالایی ارائه می‌دهد. بسیار سبک‌وزن و چابک، با هندلینگ عالی. مجهز به نمایشگر دیجیتال، چراغ‌های تمام LED و سامانه ترمز ABS دو کاناله. برای کسانی که روحیه اسپرت دارند و به دنبال هیجان و مانورپذیری در شهر و جاده‌های کوتاه هستند، یکی از بهترین و جذاب‌ترین گزینه‌های بازار در این محدوده قیمت است.

یاماها NMAX155

اسکوتر پریمیوم شهری-تورینگ یاماها. ترکیبی از استایل اسپرت، راحتی بالا و فناوری‌های پیشرفته. موتور ۱۵۵ سی‌سی خنک‌شونده با مایع Blue Core با مصرف سوخت عالی و عملکرد نرم. مجهز به سیستم استارت و توقف هوشمند، سامانه کنترل کشش (TCS)، سامانه ترمز ABS دو کاناله، چراغ‌های تمام LED و فضای ذخیره‌سازی زیر صندلی بزرگ. تعلیق مستقل عقب (معمولاً یونیت سوینگ) راحتی سواری را افزایش می‌دهد. برای کسانی که به دنبال بهترین ترکیب کیفیت، فناوری، راحتی و اعتبار برند در یک اسکوتر هستند، انتخاب درجه یک محسوب می‌شود. قیمت آن معمولاً در مرز بالایی این رنج است.

یاماها WR155

موتور دوکاره (Dual Sport) سبک‌وزن و چابک از یاماها. بر پایه مدل شهری MT15 اما با تغییرات اساسی برای رفتن آف‌رود: ارتفاع بیشتر از زمین، لاستیک‌های دندانه‌دار، سیستم تعلیق سفر بلندتر و مقاوم‌تر، و محافظ‌های موتور و رادیاتور. موتور ۱۵۵ سی‌سی قدرتمند و خوش‌دست است. برای کسانی که به دنبال موتوری برای پیمودن جاده‌های خاکی، تریل‌های سبک و همچنین تردد شهری هستند، گزینه‌ای ایده‌آل و بسیار جذاب در این محدوده قیمت است. امکاناتی مانند نمایشگر دیجیتال، چراغ LED و ABS دو کاناله را نیز دارد.

نام موتورسیکلت	قیمت (تومان)
یاماها گرند فیلانو ۱۲۵	۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰
یاماها YZFR15	۲۵۸,۰۰۰,۰۰۰
یاماها XSR155	۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰
یاماها WR155	۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
یاماها NMAX155	۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰
یاماها MT15	۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰
یاماها AEROX155	۲۶۸,۰۰۰,۰۰۰
هوندا کلیک ۱۶۰	۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰
هوندا کلیک ۱۵۰	۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
نیرو محرکه نامی RX249	۲۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کیو جی موتور SRK249	۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی وی ویسته ۲۴۹	۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
کی وی K249R	۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی وی K249NR	۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی تی ام دوک ۲۰۰	۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کویر موتور C2249	۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰
سی اف موتو CF250SR	۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰
زونتس Z4250X	۲۲۸,۰۰۰,۰۰۰
زونتس Z4250T	۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰
زونتس V249	۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جهان همتا بلنتا Z249	۲۲۸,۰۰۰,۰۰۰
پیاجیو لیبرتی 150S	۲۱۲,۰۰۰,۰۰۰
بنلی لدون چینو ۲۴۹	۲۴۲,۰۰۰,۰۰۰
بنلی TRK249	۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰
بنلی TNT249S	۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
باجاج دومینار ۲۵۰	۲۶۸,۰۰۰,۰۰۰
باجاج پالس 200NS	۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
باجاج اونجر ۲۲۰	۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران دو چرخ X2	۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰

جمع‌بندی و نکات انتخاب نهایی:

اولویت شهری و راحتی: هوندا کلیک ۱۵۰، یاماها NMAX155، پیاجیو لیبرتی ۱۵۰S
اولویت ظاهر اسپرت و هیجان: یاماها MT15، یاماها AEROX155، سی اف موتو CF250SR، بنلی TNT249S، کی تی ام دوک ۲۰۰
اولویت اسکوتر اسپرت امکانات‌دار با قیمت مناسب: جهان همتا بلنتا Z249، زونتس V249، کی وی ویسته ۲۴۹
اولویت سبک کلاسیک/رترو: بنلی لئون چینو ۲۴۹، پیاجیو لیبرتی ۱۵۰S
اولویت سفرهای جاده‌ای سبک/ادونچر: بنلی TRK249
اولویت آف‌رود/دوصحرایی سبک: یاماها WR155
اولویت قدرت و گشتاور بیشتر: باجاج دومینار ۲۵۰، بنلی TNT249S
اولویت بودجه محدود و قیمت بسیار پایین: باجاج پالس 200NS

قبل از خرید حتماً به این نکات توجه کنید:

تست رانندگی: تجربه عملی راندن موتور را حتماً داشته باشید.
خدمات پس از فروش: از وضعیت نمایندگی، دسترسی به قطعات یدکی و کیفیت خدمات در شهر خود تحقیق کنید (این مورد برای برندهای چینی نوپاتر در ایران بسیار حیاتی است).
قیمت دقیق و گارانتی: قیمت نهایی و شرایط گارانتی را از نمایندگی‌های معتبر استعلام نمایید.
نیازهای شخصی: صادقانه نیازهای اصلی خود (شهری، جاده‌ای، ظاهر، مصرف سوخت) را اولویت‌بندی کنید.

با توجه به تنوع خوب موجود در بازار زیر ۳۰۰ میلیون تومان، با تعریف دقیق نیازها و تحقیق کافی، قطعاً می‌توانید موتورسیکلت مناسب خود را پیدا کنید.

حالا به نظر شما بهترین موتورسیکلت های زیر 300 میلیون چه موتور هایی هستند؟