قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت
قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت
قوانین و جرایم مرتبط با عدم استفاده از کلاه کاسکت توسط موتورسواران در ایران به شرح زیر است :
الزامات قانونی
استفاده اجباری از کلاه کاسکت:
طبق ماده ۱۸۳ آییننامه راهنمایی و رانندگی، همه موتورسواران (راننده و سرنشین) موظف به استفاده از کلاه ایمنی استاندارد ( کاسکت ) هستند.
کلاه باید دارای تأییدیه استاندارد ملی ایران ( ISI) یا استانداردهای معتبر بینالمللی ( مانند DOT یا ECE ) باشد.
عدم رعایت این قانون ، تخلف محسوب میشود.
جریمه نقدی استفاده نکردن از کلاه کاسکت
جریمه نقدی (سال ۱۴۰۲/۲۰۲۳) :
جریمه عدم استفاده از کلاه کاسکت برای راننده : حدود ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان .
جریمه برای سرنشین بدون کلاه : مسئولیت بر عهده راننده است و جریمه مشابه اعمال میشود.
در صورت تکرار تخلف، جریمه ها تا ۲ برابر افزایش می یابند.
جریمه نقدی استفاده نکردن از کلاه کاسکت
جریمه های جانبی :
ممکن است موتورسیکلت متخلف توقیف شود (به ویژه در موارد تکرار تخلف).
اعمال تخلف مضاعف در صورت همراهی با سرعت غیرمجاز یا حرکات نمایشی.
آیا در صورت نداشتن کلاه کاسکت موتور سیکلت توقیف میشود ؟
- نمره منفی گواهینامه :
عدم استفاده از کلاه کاسکت برای راننده، ۲ نمره منفی از سقف ۱۲ نمره مجاز سالانه کسر میکند.
تجمع ۱۲ نمره منفی منجر به تعلیق گواهینامه به مدت ۳ ماه تا ۱ سال میشود.
2. توقیف موتور سیکلت توسط پلیس
در صورت تکرار این امر یعنی عدم استفاده از کلاه ایمنی موتور سیکلت پلیس راهور اقدام به توقیف وسیله نقلیه ما خواهد کرد .
آیا در صورت نداشتن کلاه کاسکت موتور سیکلت توقیف میشود
اجرای قانون
کنترل توسط پلیس راهور :
پلیس با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و تایین قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت که از طریق ایستگاه های بازرسی ثابت و سیار، این قوانین را اعمال میکند.
در برخی شهرها (مثل تهران، اصفهان، مشهد) اجرای قانون بسیار سخت گیرانه تر است.
پروژه های ویژه :
گاه طرحهای تشدید نظارت (مانند طرحهای فصلی پلیس) برای کاهش تصادفات موتورسیکلت ها اجرا میشود.
آمار و اهمیت ایمنی
بر اساس گزارش پزشکی قانونی، ۷۰ درصد کشتههای تصادفات موتورسیکلت به دلیل ضربه به سر و عدم استفاده از کلاه کاسکت است.
استفاده از کلاه استاندارد، خطر مرگ را تا ۴۰ درصد و آسیبهای جدی را تا ۷۰ درصد کاهش میدهد.
استثنا ها
هیچ استثنایی برای استفاده نکردن از کلاه کاسکت در قوانین ایران وجود ندارد. حتی موتورهای کمتوان (مانند موتورهای گازی) نیز مشمول این قانون هستند.
منابع قانونی
ماده ۱۸۳ آییننامه راهنمایی و رانندگی.
قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی (مصوب ۱۳۹۰ با اصلاحات بعدی).
توصیه مهم
به دلیل نوسانات قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت ، پیشنهاد میشود برای اطلاعات دقیقتر به سامانه الکترونیکی پلیس راهور ( https://rahvar120.ir ) مراجعه کنید.
سلام والا در کل کار خوبیه که کلاهو اجباری کردن ولی متاسفانه شرایط به قدری بده ه عده واقعاً نمی‌تونن تهیه کنن و اینکه زمان خرید موتور سیکلت باید شرکت‌های فروش موتور سیکلت موظف بشوند به این موضوع که فروشنده حتماً کلاه ایمنی و هر آپشن که مربوط به سلامتی میشه رو بخریدار تسلیم کنند بدون اینکه جداگانه بفروشند یا پول کلاه را بکشن روی موتور همه جای دنیا اینجوریه حداقل این کارا رو اجرایی کنند تا همه رعایت کنند بعید بدونم اون موقع کسی رعایت نکنه ولی در کل از راهنمایی رانندگی کمال تشکر رو دارم به خاطر زحمت‌های بی‌پایانش و مسئولین به جای اینکه فقط کوشا در راستای پول گرفتن از مردم باشن بابا یه جاهایی یه قدمم برا مردم بردارن دیگه …اگه واقعاً به خاطر پول جریمه نیست. یا بهتر بگم به خاطر پر کردن جیب بعضیا نیست
درود .دیگه همه به این امر واقف هستند .از هر چیزی که بشه پول درآورد. . که ضربات کوتاهی نمی‌کنند .اگر برای سلامتی بود خوب بود .من خودم دیدم راکب موتور کلاه نداشت فرار کرد .پلیس برای متوقف کردن از زنجیر استفاده کرد و آن را انداخت در چرخ موتور گیر کرد و ۲ نفر راکب بشدت با ماشین برخورد کردند و زمین گیر شدند .چرا چون کلاه نداشتند .آسیب می‌دیدند .ولی با این نوع توقف که به دیار باقی شتافتند که اشکالی ندارد .اعمال قانون انجام شد
چی بگویم..
با سلام و عرض ادب خدمت مسئولین راهنمائی و رانندگی محترم و زحمت کش خواستم خواهش کنم که اگر در دست شما هست یعنی چنانچه دخالت دارید لطفا ترتیبی اتخاذ فرمائید که قیمت کلاه که استاندارد آن واقعا بسیار قیمت های نجومی دارد قیمتش مناسب تر به دست عزیزان موتور سوار برسد اگر هم که به شما ارتباطی ندارد لااقل یک راهکاری جهت قیمت گذاری آن انجام شود ا ز زحمات شما عزیزان راهنمایی کمال تشکر و قدردانی را دارد و سپاسگزاریم که به رانندگان موتور هستید
اول خورده ماموران راهور رعایت کنند دوم استفاده از موبایل در حال حرکت که شده بلای جان همه را دورست کنن و نهایت قیمت کلاه رو در نظر بگیرید و بعد برای من که در اسنپ هستم کلاه برای نفر دوم را اعمال کنید شرایط تهیه کلاه را آسان کنید اسنپ و تپسی و الوپیک را وادار کنید به همه کلاه بده نه به تعداد محدود.
این قوانین ذکر شده فقط برای توجیه و‌اجرای اخذ جریمه های مالی است.والا اول تذکر و دوم درج در سوابق و سوم توقیف موتور.
اول باید کسانی که پلاک مخدوش می‌کنند و خط ویژه ویک طرفه وپشت چراغ وانمی ایستن مدیریت کنید بعد بیا دنبال کلاه دومی خود ماموران نیروی انتظامی اصلا از کلاه استفاده نمی کنند سوم اکثر نیروها در هنگام رانندگی از موبایل استفاده می‌کنند
سلام .من چون هم گواهینامه ماشین دارم هم موتورسیکلت . کاملا با این قانون موافقم ولی قبلا که گواهینامه نداشتم خیر (مسعود ۴۸ ساله از شیراز)