قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت

قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت
قوانین و جرایم مرتبط با عدم استفاده از کلاه کاسکت توسط موتورسواران در ایران به شرح زیر است :
الزامات قانونی
استفاده اجباری از کلاه کاسکت:
طبق ماده ۱۸۳ آییننامه راهنمایی و رانندگی، همه موتورسواران (راننده و سرنشین) موظف به استفاده از کلاه ایمنی استاندارد ( کاسکت ) هستند.
کلاه باید دارای تأییدیه استاندارد ملی ایران ( ISI) یا استانداردهای معتبر بینالمللی ( مانند DOT یا ECE ) باشد.
عدم رعایت این قانون ، تخلف محسوب میشود.
جریمه نقدی استفاده نکردن از کلاه کاسکت
جریمه نقدی (سال ۱۴۰۲/۲۰۲۳) :
جریمه عدم استفاده از کلاه کاسکت برای راننده : حدود ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان .
جریمه برای سرنشین بدون کلاه : مسئولیت بر عهده راننده است و جریمه مشابه اعمال میشود.
در صورت تکرار تخلف، جریمه ها تا ۲ برابر افزایش می یابند.
جریمه های جانبی :
ممکن است موتورسیکلت متخلف توقیف شود (به ویژه در موارد تکرار تخلف).
اعمال تخلف مضاعف در صورت همراهی با سرعت غیرمجاز یا حرکات نمایشی.
آیا در صورت نداشتن کلاه کاسکت موتور سیکلت توقیف میشود ؟
- نمره منفی گواهینامه :
عدم استفاده از کلاه کاسکت برای راننده، ۲ نمره منفی از سقف ۱۲ نمره مجاز سالانه کسر میکند.
تجمع ۱۲ نمره منفی منجر به تعلیق گواهینامه به مدت ۳ ماه تا ۱ سال میشود.
2. توقیف موتور سیکلت توسط پلیس
در صورت تکرار این امر یعنی عدم استفاده از کلاه ایمنی موتور سیکلت پلیس راهور اقدام به توقیف وسیله نقلیه ما خواهد کرد .
اجرای قانون
کنترل توسط پلیس راهور :
پلیس با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و تایین قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت که از طریق ایستگاه های بازرسی ثابت و سیار، این قوانین را اعمال میکند.
در برخی شهرها (مثل تهران، اصفهان، مشهد) اجرای قانون بسیار سخت گیرانه تر است.
پروژه های ویژه :
گاه طرحهای تشدید نظارت (مانند طرحهای فصلی پلیس) برای کاهش تصادفات موتورسیکلت ها اجرا میشود.
آمار و اهمیت ایمنی
بر اساس گزارش پزشکی قانونی، ۷۰ درصد کشتههای تصادفات موتورسیکلت به دلیل ضربه به سر و عدم استفاده از کلاه کاسکت است.
استفاده از کلاه استاندارد، خطر مرگ را تا ۴۰ درصد و آسیبهای جدی را تا ۷۰ درصد کاهش میدهد.
استثنا ها
هیچ استثنایی برای استفاده نکردن از کلاه کاسکت در قوانین ایران وجود ندارد. حتی موتورهای کمتوان (مانند موتورهای گازی) نیز مشمول این قانون هستند.
منابع قانونی
ماده ۱۸۳ آییننامه راهنمایی و رانندگی.
قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی (مصوب ۱۳۹۰ با اصلاحات بعدی).
توصیه مهم
به دلیل نوسانات قوانین و جرایم عدم استفاده از کلاه کاسکت ، پیشنهاد میشود برای اطلاعات دقیقتر به سامانه الکترونیکی پلیس راهور ( https://rahvar120.ir ) مراجعه کنید.
اول خورده ماموران راهور رعایت کنند دوم استفاده از موبایل در حال حرکت که شده بلای جان همه را دورست کنن و نهایت قیمت کلاه رو در نظر بگیرید و بعد برای من که در اسنپ هستم کلاه برای نفر دوم را اعمال کنید شرایط تهیه کلاه را آسان کنید اسنپ و تپسی و الوپیک را وادار کنید به همه کلاه بده نه به تعداد محدود.
این قوانین ذکر شده فقط برای توجیه واجرای اخذ جریمه های مالی است.والا اول تذکر و دوم درج در سوابق و سوم توقیف موتور.
اول باید کسانی که پلاک مخدوش میکنند و خط ویژه ویک طرفه وپشت چراغ وانمی ایستن مدیریت کنید بعد بیا دنبال کلاه دومی خود ماموران نیروی انتظامی اصلا از کلاه استفاده نمی کنند سوم اکثر نیروها در هنگام رانندگی از موبایل استفاده میکنند
سلام .من چون هم گواهینامه ماشین دارم هم موتورسیکلت . کاملا با این قانون موافقم ولی قبلا که گواهینامه نداشتم خیر (مسعود ۴۸ ساله از شیراز)